隨著不銹鋼復合管期貨上市，國內期貨市場也真正實現了煤焦鋼全產業(yè)鏈期貨序列。“補全不銹鋼復合管期貨品種，有助于行業(yè)的生產商和貿易商進行套期保值、套利操作，發(fā)現價格、降低行業(yè)風險。”華泰長城期貨研究員謝趙維指出。

    “煤炭、焦炭和不銹鋼復合管品種的套利交易，可能會進一步活躍已上市的焦炭、不銹鋼復合管等品種的市場交易。”分析人士指出，統(tǒng)計數據顯示，今年1－9月份，國內四大期貨交易所上市品種已累計成交近16億手，交易額突破200萬億元。

業(yè)界對不銹鋼復合管業(yè)綠色發(fā)展內涵如此界定：對于企業(yè)生產流程，通過制造裝備大型化、連續(xù)化、自動化及綠色制造工藝，實現清潔生產;對于產業(yè)鏈，通過生產綠色產品，實現產品生命周期的節(jié)能與環(huán)保;對于企業(yè)外部環(huán)境，要求企業(yè)與外部環(huán)境和諧相處，協(xié)調均衡發(fā)展。應該說，太鋼的立體化“綠色”戰(zhàn)略格局對這一內涵做出了最佳詮釋：一方面通過集結世界最先進的全流程工藝技術和主體裝備，保證工藝裝備的綠色化;另一方面推進全流程、全系統(tǒng)節(jié)能減排和循環(huán)利用。

21日國內港口鐵礦價格維持穩(wěn)定，觀望心態(tài)較重；青島港62%的澳粉礦為930元/噸，+5；63.5%的印粉為955元/噸，持平；65%的巴粉為1000元/噸，+10；唐山2級治金焦1360元/噸，持平，唐山方坯3000元/噸，持平；唐山廢鋼2500元/噸，持平。今天海運費報價小幅下跌，現巴西至中國航線海運費報26.104美元/噸，跌0.563美元/噸；西澳至中國航線海運費報10.686美元/噸，跌0.646美元/噸。

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