目前消息面缺乏方向上指引，市場觀望情緒較濃，鋼價(jià)進(jìn)入窄幅調(diào)整階段。仍處于繼續(xù)降庫中，產(chǎn)量雖持續(xù)增長，整體增幅較去年同期卻明顯放緩。5月增產(chǎn)空間相對有限，兩會(huì)前多地環(huán)保限產(chǎn)政策再啟，低利潤高庫存壓力也在一定程度上限制鋼廠產(chǎn)量。

今年以來，受疫情影響，國際鐵礦石價(jià)格振蕩劇烈。從礦山股價(jià)來看，從今年初以來，鐵礦價(jià)格下跌在8%以上，而三大礦山股價(jià)跌幅均較大，在20%—40%不等。

道路護(hù)欄行業(yè)結(jié)構(gòu)分散，產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，競爭激烈，缺乏限產(chǎn)保價(jià)能力，固定成本的存在使企業(yè)虧損狀態(tài)下仍不選擇停產(chǎn)。比如今年疫情影響下，需求出現(xiàn)階段性的下降，道路護(hù)欄產(chǎn)量并未明顯減少，市場價(jià)格大幅下滑。

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