多數(shù)原料補庫行為會集中在節(jié)前，但節(jié)后若下游需求如期恢復(fù)，或鋼廠的排產(chǎn)計劃如期啟動，也會延續(xù)部分補庫行為。但除非春節(jié)期間道路護欄累庫幅度遠不及預(yù)期推動節(jié)后鋼價的看漲情緒濃烈，否則節(jié)后補庫數(shù)量將相對有限。

節(jié)后道路護欄市場價格實現(xiàn)“開門紅”，近期利好消息頻發(fā)，鋼價節(jié)后補漲，以及春節(jié)假期疊加冬奧會影響，不少鋼廠實施檢修減產(chǎn)，且市場對后期基建投資有較高的預(yù)期。但也要看到制造業(yè)擴張放緩，房地產(chǎn)市場依然低迷，工地復(fù)工及需求復(fù)蘇還有個過程。

我國道路護欄工業(yè)必須在發(fā)展中降碳、在降碳中發(fā)展；應(yīng)做好頂層設(shè)計，科學(xué)把握節(jié)奏；應(yīng)依靠科技進步，實現(xiàn)科學(xué)降碳；應(yīng)注重源頭削減、過程控制和末端治理；特別是應(yīng)加快推進占比高達90%的高爐-轉(zhuǎn)爐長流程的減污降碳增效。

上一：下游道路護欄需求的按時啟動及穩(wěn)增長預(yù)期提振的驗證

下一：2021年中國橋梁欄桿市場呈現(xiàn)以下兩方面特點